<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SESP &#187; Pos-Graduação</title>
	<atom:link href="http://sesp.edu.br/sesp_2010/?feed=rss2&#038;cat=23" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://sesp.edu.br/sesp_2010</link>
	<description>SESP - Sociedade Educacional São Paulo</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Sep 2010 00:17:10 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>pt-br</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Pós-Graduação: Automação e Acionamento de Bombas em Saneamento</title>
		<link>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=398</link>
		<comments>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=398#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 19:41:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>SESP</dc:creator>
				<category><![CDATA[Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[Pos-Graduação]]></category>
		<category><![CDATA[Automação Saneamento]]></category>
		<category><![CDATA[Bombas Saneamento]]></category>
		<category><![CDATA[FESP]]></category>
		<category><![CDATA[Saneamento]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=398</guid>
		<description><![CDATA[Este curso, foi concebido com o objetivo de introduzir e aplicar as técnicas modernas de engenharia elétrica e hidráulica aplicadas a projetar e atualizar sistemas de automação e de acionamento de bombas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="ContAccordion">
<div>
<h3><a href="#">Objetivos</a></h3>
<div>Este curso, dirigido a profissionais que militam ou pretendam militar nos campos de projeto, operação, e manutenção de plantas de saneamento básico ou similares, foi concebido com o objetivo de introduzir e aplicar as técnicas modernas de engenharia elétrica e hidráulica aplicadas a projetar e atualizar sistemas de automação e de acionamento de bombas com ênfase a aplicação em plantas de saneamento.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Importância do Curso</a></h3>
<div>Este curso, dirigido a profissionais que militam ou pretendam militar nos campos de projeto, operação, e manutenção de plantas de saneamento básico ou similares, foi concebido com o objetivo de introduzir e aplicar as técnicas modernas de engenharia elétrica e hidráulica aplicadas a projetar e atualizar sistemas de automação e de acionamento de bombas com ênfase a aplicação em plantas de saneamento.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Duração do Curso</a></h3>
<div>O curso será desenvolvido em 6 (seis) ciclos com duração máxima de 12 semanas cada um, e com carga horária total de 400 horas/aula, sendo 360 horas/aula presenciais e 40 horas/aula para o desenvolvimento do Trabalho de Conclusão de Curso. Em cada ciclo serão ministradas 2 (duas) disciplinas. As aulas serão dadas no período noturno das 19h00 às 22h00, às segundas e quartas-feiras, na sede da FESP, Av. 9 de julho, 5520- Jardim Europa, com início no dia 05/04/2010.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Público Alvo</a></h3>
<div>O curso está planejado para ser oferecido a profissionais com formação plena em Engenharia Elétrica. A aceitação de candidatos com formação diferente da acima citada dependerá de análise pela Coordenação do curso.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Metodologia e Estratégia de Trabalho</a></h3>
<div>O Curso será desenvolvido por meio de aulas expositivas e práticas observando sempre um caráter eminentemente prático.<br />
Serão disponibilizadas salas de aulas equipadas com recursos modernos de multimídia e com o apoio das ferramentas computacionais mais utilizadas nos escritórios de projeto. O Curso contará com corpo docente oficial e com especialistas convidados para apresentar assuntos relevantes de cada módulo.<br />
Um moderno laboratório de automação e de acionamentos de velocidade variável será usado para experiências.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Disciplinas do Curso</a></h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="2" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="10%"><strong>1º ciclo:</strong></td>
<td width="90%">EE1. Tubulações e Bombas</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE2. Acionamentos de Velocidade Variável</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2º ciclo:</strong></td>
<td>EE3. Estações Elevatórias e de Tratamento para Saneamento</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE4. Perdas e Balanço Energético em Estações Elevatórias</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>3º ciclo:</strong></td>
<td>EE5. Introdução ao Controle e Automação de Processos</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE6. Introdução à Informática para Automação</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>4º ciclo:</strong></td>
<td>EE7 Transformadores e Equipamentos de Chaveamento e Proteção</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE8. Compatibilidade Eletromagnética</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>5º ciclo:</strong></td>
<td>EE9. Conceitos Modernos de Manutenção</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE10. Projetos de Sistemas e Controles Com Computador (Sistemas SCADA e Sistemas supervisórios)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>6º ciclo:</strong></td>
<td>EE11. Instalações e Curto circuito e Seletividade</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE12. Trabalho de Conclusão de Curso</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Corpo Docente</a></h3>
<div><strong>Coordenação: </strong><br />
Eng. Antônio Rodrigues Martins (FESP)<br />
Eng. Plínio dos Santos Rodrigues (FESP)</p>
<p><strong>Professores: </strong><br />
Prof. Dr. Paulo Takashi Nakayama<br />
Prof. Dr. Alexandre Acácio de Andrade<br />
Prof. MSc. Hélvio Fregolente Jr.<br />
Prof. MSc. Teodoro Monge Amorim Filho<br />
Prof. Dr. Ângela Hum Tchemra<br />
Prof. MSc. Simão Copeliovitch<br />
Prof. Dr. Plínio dos Santos Rodrigues<br />
Especialistas Convidados</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Conteúdo Programático das Disciplinas</a></h3>
<div>
<div class="ContAccordion2">
<div>
<h3><a href="#">EE1. Tubulações e Bombas (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Escoamento em tubulações<br />
•	Regime de escoamento<br />
•	Perda de carga distribuída e localizada<br />
•	Distribuição de vazão em marcha<br />
•	Condutos equivalentes<br />
•	Traçado e dimensionamento das adutoras<br />
•	Rede de distribuição de água: tipos de rede e dimensionamento<br />
•	Sistemas elevatórios<br />
•	Altura total de elevação ou altura manométrica<br />
•	Potência do conjunto elevatório<br />
•	Curva característica de uma bomba<br />
•	Associação de bombas em série e em paralelo<br />
•	Seleção dos conjuntos elevatórios<br />
•	Cavitação<br />
•	Golpe de Aríete e transitórios hidráulicos</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE2. Acionamentos de Velocidade Variável (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Motores de Indução Assíncronos<br />
•	Conversores com Elo de Corrente Contínua e Saída com Frequência Variável<br />
•	Conversores com Retificadores de Entrada Ativos<br />
•	Conversores para Motores em Média Tensão<br />
•	Experiências Práticas e Simulações<br />
•	Harmônicos e Qualidade da Energia no caso de Acionamentos</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE3. Estações Elevatórias e de Tratamento para Saneamento (31 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Vazões de projeto<br />
•	Medição de vazão de esgoto<br />
•	Bombas utilizadas em elevatórias de esgoto<br />
•	Motores para o acondicionamento das bombas<br />
•	Seleção de conjuntos elevatórios<br />
•	Transitórios hidráulicos em estações elevatórias<br />
•	Noções de tratamento de água e de esgotos<br />
•	Rede de esgotos, interceptores e emissários</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE4. Perdas e Balanço Energético em Estações Elevatórias (31 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Ações básicas para a redução do custo de energia elétrica em estações elevatórias<br />
•	Ações administrativas<br />
- Correção da classe de faturamento<br />
- Regularização da demanda contratada<br />
- Alteração da estrutura tarifária, etc.<br />
•	Ações operacionais<br />
- Ajuste dos equipamentos (correção do fator de potência, alteração da tensão de alimentação)<br />
- Diminuição da potência dos equipamentos (melhoria no rendimento do conjunto motor-bomba, redução das perdas de carga nas tubulações, melhoria do fator de carga nas instalações, redução do índice de perdas de água, uso racional da água)<br />
- Controle operacional (alteração no sistema de bombeamento-reservação, utilização do inversor de freqüência, alteração nos procedimentos operacionais de ETAs)<br />
- Automação de estações elevatórias<br />
- Alternativa para geração de energia elétrica (aproveitamento de potenciais energéticos, uso de geradores nos horários de ponta)</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE5. Introdução ao Controle e Automação de Processos (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Sistemas de Controle<br />
•	Controladores Programáveis<br />
•	Controladores PID e outros Controladores<br />
•	Experiências Práticas e Simulações<br />
•	Redes de Comunicação de Dados de Processo<br />
•	Interfaces Homem Máquina</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE6. Introdução à Informática para Automação (30 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Banco de Dados em Tempo Real<br />
•	Recursos da Internet para Supervisão e Gestão<br />
•	Interface entre Sistemas Supervisórios e Sistemas de Gestão<br />
•	Rastreabilidade e Sistemas de Identificação e Acompanhamento de Materiais em Processo<br />
•	Apresentação de um Software de Gestão<br />
•	Sistemas de Tarifação e Gerenciamento de Consumo</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE7 Transformadores e Equipamentos de Chaveamento e Proteção (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Conceitos Básicos sobre Transformadores<br />
•	Tipos de Resfriamento<br />
•	Acessórios para Proteção de Transformadores<br />
•	Vida e Envelhecimento de Transformadores<br />
•	Equipamentos Modernos para Manutenção Preditiva<br />
•	Equipamentos de Chaveamento e Proteção<br />
•	Relés de Proteção e Seletividade</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE8. Compatibilidade Eletromagnética (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Definições<br />
•	Fontes de Distúrbio<br />
•	Acoplamento de Sinais e Mecanismos de Mitigação<br />
•	Interferência Eletromagnética em Sistemas de Automação e Controle<br />
•	Critérios de Projeto para Equipamentos e Sistemas em relação à Compatibilidade Eletromagnética<br />
•	Normas e Ensaios</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE9. Conceitos Modernos de Manutenção (30 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Manutenção Corretiva, Preventiva e Preditiva<br />
•	Manutenção Baseada em Confiabilidade<br />
•	Monitoramento de Transformadores, de Disjuntores e de Seccionadoras para antecipar defeitos e determinar vida útil.<br />
•	Softwares de manutenção e de monitoramento.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE10. Projetos de Sistemas e Controles Com Computador (Sistemas SCADA e Sistemas Supervisórios) (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Controle Local e Controle Centralizado<br />
•	Softwares Supervisórios<br />
•	Arquiteturas de Sistemas de Supervisão e Controle</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE11. Instalações e Curto circuito e Seletividade (24 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Instalações Elétricas<br />
•	Relés de Proteção<br />
•	Estudo de Curto-Circuito<br />
•	Medidores Modernos de Energia<br />
•	Estudo de Seletividade</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE11. Instalações e Curto circuito e Seletividade (24 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Os alunos deverão desenvolver uma monografia sobre tema abordado no curso.</div>
</div>
<p><!-- --></div>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Avaliação de desempenho</a></h3>
<div>A avaliação final do aproveitamento no curso dar- se- à por meio de avaliações parciais monitoradas por disciplina. As avaliações parciais de cada disciplina serão definidas pelos professores responsáveis no início de cada ciclo. Além disso, ao longo do curso, os alunos deverão desenvolver um trabalho de conclusão a ser apresentado e avaliado durante o 6º ciclo.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Certificado</a></h3>
<div>Aos alunos que cursarem todas as disciplinas com aproveitamento satisfatório, serão atribuídos pela FESP certificados de pós- graduação ¨Lato-Sensu¨ em automação e acionamento de bombas para saneamento.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Preço</a></h3>
<div>O preço total do curso será de R$ 11.360,00 (Onze mil e trezentos e sessenta reais) efetivados conforme:•	R$ 200,00 (duzentos reais) no ato da matrícula;<br />
•	18 parcelas de R$ 620,00 (seiscentos e vinte reais)</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Matriculas</a></h3>
<div>Os interessados deverão preencher o formulario abaixo e efetuar suas matriculas, do dia 8 até o dia 26 de março de 2010, na Secretaria Geral da FESP, à Av. Nove de Julho, nº5520- Jardim Europa, das 10:00 às 20:00 horas munidos de documento comprobatório de Graduação plena em Engenharia Elétrica.<br />
[contact-form]
</div>
</div>
<p><!-- --></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?feed=rss2&amp;p=398</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pós-Graduação: Engenharia Rodoviária e Vias Urbanas</title>
		<link>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=268</link>
		<comments>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=268#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 20:58:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>SESP</dc:creator>
				<category><![CDATA[Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[Pos-Graduação]]></category>
		<category><![CDATA[Engenharia Rodoviária]]></category>
		<category><![CDATA[FESP]]></category>
		<category><![CDATA[Vias Urbanas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=268</guid>
		<description><![CDATA[O curso de Pós Graduação “LATO SENSU” Engenharia Rodoviária e Vias Urbanas foi concebido e formatado para atender profissionais de nível superior, que trabalham em empresas ou em atividades ligadas ao setor rodoviário ou que pretendam se inserir neste mercado.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="ContAccordion">
<div>
<h3><a href="#">Introdução</a></h3>
<div>Em face do atual cenário de deficiência da infra-estrutura viária associado ao novo período de condições favoráveis ao crescimento econômico, intensifica-se a demanda de recursos humanos especializados e de distinto conhecimento tecnológico para o desenvolvimento do setor rodoviário. Sustentáculo da mobilidade de cargas como de passageiros no modelo brasileiro, o transporte rodoviário carece de especialistas para projetos bem como para incorporação de sistemas, onde a tecnologia atinge vanguarda em termos de materiais e serviços. Bastam citações do uso de asfalto polimerizado em vez de massa asfáltica convencional ou da aplicação de novos sistemas atenuadores de velocidade para proteção de usuários, veículos e instalações viárias, para que se observe a evolução tecnológica se efetivando no cenário nacional de rodovias.</p>
<p>Há eminente e considerável frente de trabalho a ser estabelecida para atender às premissas de recapacitação de vias da nação, em seus mais diversos modais. Contudo, ações focadas na reconstrução e ampliação do plano rodoviário nacional tendem a prevalecer, em face do modelo brasileiro fortemente rodoviário.</p>
<p>Em função deste quadro, a Faculdade de Engenharia São Paulo busca atender estas premissas, oferecendo curso de pós-graduação do tipo “lato sensu” em Engenharia Rodoviária, cujo espectro atinge tanto vias rurais como urbanas.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Objetivos</a></h3>
<div>O curso de Pós Graduação “LATO SENSU” Engenharia Rodoviária e Vias Urbanas, promovido pela Faculdade de Engenharia São Paulo, foi concebido e formatado para atender profissionais de nível superior, que trabalham em empresas ou em atividades ligadas ao setor rodoviário ou que pretendam se inserir neste mercado.Em seus objetivos gerais, visa ampliar o conhecimento em temas ligados à Engenharia Rodoviária, informando e conceituando, de forma holística e atualizada. Em seus objetivos específicos, visa apresentar e aprofundar temas de projeto, incorporação, planejamento e de manutenção, segundo processo pedagógico focado em revisão temática e aprofundamento de concepção de projetos e de métodos de sua efetivação. A incorporação dos sistemas aborda terraplenagem, pavimentação e instalação de elementos do mobiliário viário.</p>
<p>Ainda quanto aos objetivos específicos, este curso também visa qualificar em termos de atribuições profissionais em consonância à Resolução 1010 do CONFEA, de 22 de agosto de 2005, permitindo ao egresso deste curso poder ampliar suas atribuições como Engenheiro Civil, ao concluir módulos específicos de englobem restrições em função do histórico de graduação. O egresso deste curso ainda pode, concluindo todas as disciplinas dos módulos previstos e apresentando monografia aprovada, tornar-se especialista, qualificação de distinção e reconhecimento em termos legais brasileiros, agregando valor de destaque em sua carreira.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Importância do Curso</a></h3>
<div>A Engenharia Rodoviária, no contexto dos diferentes modais em transportes, guarda distinto relevo comparado, em face do absoluto predomínio modal, em termos de extensões de rodovias e de parte considerável do aparelho econômico nacional voltado para montadoras de veículos e empresas fornecedoras.</p>
<p>O atual modelo brasileiro de concessões rodoviárias deu novo impulso à qualificação de rodovias no cenário nacional bem como despertou interesse de grandes grupos investidores para este tipo de aplicação financeira. Fundos administradores de recursos de pensões e grandes empresas têm avaliado transferir vigorosos aportes para concessões rodoviárias, em paralelo a outro modelo de aplicações, o de pequenas centrais elétricas, no cenário atual. Este interesse se justifica em face da efetiva possibilidade de incorporar maiores taxas de juros quando comparados às clássicas opções de mercado.</p>
<p>O crescente número de posições em termos de recursos humanos, em atividades de excelência da área rodoviária, já é suficiente para justificar a importância deste curso. Contudo, mesmo nas atividades cotidianas do dia a dia da Engenharia Rodoviária, há pressão por melhor qualificação em função do desenvolvimento tecnológico e competitividade.</p>
<p>As já elevadas taxas de motorização e de mobilidade nacionais têm gerado quadro de caos urbano quanto ao congestionamento viário, onde a evolução da capacidade de tráfego não acompanha a evolução da demanda. O acúmulo de carga em pavimentos e a práxis atual de se buscar apenas intervir em pavimentos em final de vida útil exigem eficazes intervenções de Engenharia, para a adequada gestão de recursos públicos específicos, onde a privatização em termos de vias urbanas ainda não se aplica ao contexto nacional. Desta forma, outra justificativa deste curso se encontra na qualificação profissional em termos de gestão de pavimentos, outro enfoque disciplinar dado neste curso.</p>
<p>A discussão sobre a qualidade de projetos rodoviários também é foco neste curso, a partir de visão sistêmica interdisciplinar a buscar qualificação necessária, a partir da crítica construtiva e da avaliação de projetos sob ótica ampla, desde o “não projeto” ao estudo integrado de fatores interdependentes sob ótica legal da auto-sustentabilidade. A documentação projetual também deverá ser abordada bem como a discussão de parâmetros legais visando licitações e contratos. Contudo, não é foco deste curso aprofundar temas em termos de administração dos sistemas rodoviários.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Duração do Curso</a></h3>
<div>O curso terá inicio no dia 09 de abril 2010 e será desenvolvido em 4 módulos de 3 disciplinas, inteirando 12 disciplinas. A duração total do curso é de 18 meses de aulas, com carga horária total de 400 horas-aula, sendo 360 horas de aulas presenciais e 40 horas de aulas na forma de pesquisa efetivada pelo aluno, para a elaboração da monografia, requisito necessário para a obtenção do título de especialista. As aulas serão dadas às sextas-feiras, das 19:00 h às 22:30h, e nos sábados, das 13:00h às 16:30h. As aulas serão oferecidas na sede da FESP, situada na Av. 9 de julho, 5520, Jardim Europa, São Paulo/SP.</p>
<p>O oferecimento do curso está condicionado a número mínimo de alunos na turma.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Público Alvo</a></h3>
<div>O curso está adequado para ser oferecido aos profissionais com formação plena em Engenharia Civil. Outros profissionais universitários da área de ciências exatas, como Arquitetos ou Engenheiros de outras modalidades também poderão ser aceitos no curso, à critério da coordenação deste.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Metodologia e Estratégia de Trabalho</a></h3>
<div>Os módulos e suas respectivas disciplinas serão aplicados em grupos de 4 horas-aula por período. A estratégia de aulas envolve atividades em aulas tradicionais, com o docente transferindo informações e explicando conceitos e métodos em aulas teóricas, cognitivas, onde haverá debate junto ao grupo em aulas práticas e, quando necessário, comportamentalistas, com a elaboração de exercícios.</p>
<p>Serão disponibilizadas salas de aulas equipadas com recursos de multimídia e lousa interativa. Quando necessário, aulas com apoio de recursos computacionais.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Módulos e Disciplinas</a></h3>
<div>O quadro 1 apresenta o horário previsto para aulas com duração de 50 minutos cada, em periodicidade semanal que se deve subentender como a periodicidade usual.<br />
Por mês ocorrerão, em média, 3 semanas com aulas e uma semana de estudos não presenciais.<br />
Possíveis alterações de agenda serão notificadas em prazo mínimo de 1 semana, através de e-mail cadastrado.</p>
<p>Quadro 1 Horário dasAulas &#8211; Periodicidade Semanal 1<br />
(horário regular)</p>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" align="center">
<tbody>
<tr>
<td><span style="text-decoration: underline;">Sextas-feiras</span><br />
(4 horas-aula):</td>
<td><span style="text-decoration: underline;">Sábados</span><br />
(4 horas-aula):</td>
</tr>
<tr>
<td>19:00h-19:50h</td>
<td>13:00h-13:50h</td>
</tr>
<tr>
<td>19:50h-20:40h</td>
<td>13:50h-14:40h</td>
</tr>
<tr>
<td>20:50h-21:40h</td>
<td>14:50h-15:40h</td>
</tr>
<tr>
<td>21:40h-22:30h</td>
<td>15:40h-16:30h</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Módulos e Disciplinas</a></h3>
<div>Os quadros 2 e 3 apresentam o ementário disciplinar e cargas horárias. Os Quadros 4, 5, 6 e 7 apresentam os módulos e suas respectivas disciplinas. Possíveis alterações serão notificadas em prazo mínimo de 1 semana, através de e-mail cadastrado.</p>
<div class="ContAccordion2">
<div>
<h3>Quadro 2 Ementário disciplinar – 1ª Parte</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">ENGENHARIA RODOVIÁRIA E DE VIAS URBANAS</td>
<td width="30" align="center" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">
<p align="center"><span style="text-decoration: underline;">PROGRAMA</span></p>
</td>
<td width="30" align="center" valign="top"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">
<p align="center">DISCIPLINAS</p>
</td>
<td width="30" align="center" valign="top">
<p align="center">C.H.:</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">1</td>
<td valign="top">MATERIAIS E SERVIÇOS</td>
<td width="30" align="center">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Agregados e ligantes</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Serviços em pavimentação</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Construção e controle executivo</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Materiais e serviços alternativos</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">2</td>
<td valign="top">TRANSPORTE PÚBLICO URBANO</td>
<td width="30" align="center">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Modos de transporte e principais características</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Elementos para avaliação de sistemas de transportes</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Modelos de avaliação de projetos de transportes</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Influência dos acidentes no estudo das alternativas de    transportes</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">3</td>
<td valign="top">CONTROLE DE TRÁFEGO</td>
<td width="30" align="center">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Dispositivos de controle</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Semaforização</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Elementos de projeto</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Sistemas inteligentes de controle de tráfego</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">4</td>
<td valign="top">GEOTECNIA APLICADA</td>
<td width="30" align="center">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Ensaios fundamentais geotécnicos aplicados</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Classificações dos solos</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Estabilização dos solos</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Generalidades na terraplenagem</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">5</td>
<td valign="top">GERÊNCIA DE PAVIMENTOS</td>
<td width="30" align="center">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Métodos de avaliação de pavimentos</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Índices de avaliação de Pavimentos</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Equipamentos de Avaliação</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"></td>
<td valign="top">Gestão financeira e praticabilidade econômica</td>
<td width="30" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">6</td>
<td valign="top"><strong>SINALIZAÇÃO    E OPERAÇÃO</strong></td>
<td width="30" align="center">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Legislação vigente e controle de operações</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Balizamento horizontal e sinalização vertical</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Segurança viária aplicada</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Elementos de projeto</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center">7</td>
<td valign="top"><strong>IMPACTOS    AMBIENTAIS</strong></td>
<td width="30" align="center">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Legislação vigente</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Elementos de avaliação de impactos e benefícios</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Modelos de estudo de impacto para elaboração de    relatórios</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="20" align="center"><strong> </strong></td>
<td valign="top">Estudo de casos</td>
<td width="30" align="center"><strong> </strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>Quadro 3 Ementário dos  módulos &#8211; 2ª Parte</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="20">8</td>
<td>GEOMETRIA VIÁRIA</td>
<td width="30">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos de projeto em planta</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos de projeto em perfil</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Seção transversal e plataforma</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Intersecções</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20">9</td>
<td>TRANSPORTE PÚBLICO URBANO</td>
<td width="30">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Modos de transporte e principais características</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos para avaliação de sistemas de transportes</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Modelos de avaliação de projetos de transportes</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Influência dos acidentes no estudo das alternativas de    transportes</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20">10</td>
<td>DIMENSIONAMENTO    DE PAVIMENTOS</td>
<td width="30">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Avaliação estrutural</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Estimativa de tráfego e de capacidade de suporte de    subleito e camadas</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos de projeto de pavimentos flexíveis</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos de projeto de pavimentos rígidos</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20">11</td>
<td>DRENAGEM DE ESTRADAS E VIAS URBANAS</td>
<td width="30">36</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Hidrologia aplicada à drenagem superficial</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Hidráulica aplicada</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Elementos de projeto da drenagem superficial e    subterrânea</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>técnicas construtivas</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20">12</td>
<td>METODOLOGIA DE PESQUISA</td>
<td width="30">24</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Metodologia científica</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Pesquisa temática</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Técnica para elaboração e apresentação</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>Legislação vigente</td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>ELABORAÇÃO E APRESENTAÇÃO DE MONOGRAFIA</td>
<td width="30">40</td>
</tr>
<tr>
<td width="20"></td>
<td>carga horária total:</td>
<td width="30">400</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p>A seguir, apresentam-se os módulos 1 a 4 com as respectivas disciplinas, periodicidade e aulas seqüenciais.<br />
<!-- --></p>
<div>
<h3>Quadro 4 &#8211; Módulo 1 – Abril a Julho de 2010</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="50">Data</td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td>Disciplinas</td>
<td width="30">Aula:</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Abril</td>
<td width="20">9</td>
<td width="20">-</p>
<p>1</td>
<td>Abertura    do curso</p>
<p>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">-</p>
<p>1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">10</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">16</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">17</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">23</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">24</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Maio</td>
<td width="20">7</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">7</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">8</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">8</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">14</td>
<td width="20">1</td>
<td>Materiais    de Pavimentação e Serviços</td>
<td width="30">9</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">15</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">21</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">22</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">28</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">29</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Junho</td>
<td width="20">11</td>
<td width="20">2</td>
<td>Planejamento    em Transportes</td>
<td width="30">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">12</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">18</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">19</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">25</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">26</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">julho</td>
<td width="20">2</td>
<td width="20">3</td>
<td>Controle    de Tráfego</td>
<td width="30">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">DISC:</td>
<td width="20"></td>
<td width="20">3</td>
<td><strong>84 horas-aula &#8211; 21 h.a./mês</strong></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>Quadro 5 &#8211; Módulo 2 – Julho a Outubro de 2010</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="50">Data</td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td>Disciplinas</td>
<td width="30">Aula:</td>
<td width="30">Per:</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Julho</td>
<td width="20">3</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">1</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">23</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">2</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">24</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">3</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">30</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">4</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">31</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">5</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Agosto</td>
<td width="20">6</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">6</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">7</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">7</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">13</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">8</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">14</td>
<td width="20">4</td>
<td>Geotecnia    Aplicada</td>
<td width="30">9</td>
<td width="30">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">27</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">1</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">28</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">2</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Setembro</td>
<td width="20">10</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">3</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">11</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">4</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">17</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">5</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">18</td>
<td width="20">5</td>
<td>Gerência    de Pavimentos</td>
<td width="30">6</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">24</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">1</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">25</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">2</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Outubro</td>
<td width="20">1</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">3</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">2</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">4</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">8</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">5</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">9</td>
<td width="20">6</td>
<td>Sinalização    e Segurança Viárias</td>
<td width="30">6</td>
<td width="30">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">DISC:</td>
<td width="20"></td>
<td width="20">3</td>
<td>84 horas-aula &#8211; 21 h.a./mês</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>Quadro 6 &#8211; Módulo 3 – Novembro de 2010 a Março de 2011</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="50">Data</td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td>Disciplinas</td>
<td width="100">Aula:</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Novembro</td>
<td width="20">5</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">6</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">12</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">13</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">19</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">20</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">26</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">7</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">27</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">8</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Dezembro</td>
<td width="20">3</td>
<td width="20">7</td>
<td>Impactos    Ambientais</td>
<td width="100">9</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">4</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">10</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">11</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">17</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Janeiro</td>
<td width="20">14</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">15</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">21</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">7</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">22</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">8</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Fevereiro</td>
<td width="20">11</td>
<td width="20">8</td>
<td>Geometria    Viária</td>
<td width="100">9</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">12</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">18</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">19</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">25</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Março</td>
<td width="20">12</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20">19</td>
<td width="20">9</td>
<td>Transporte    Público Urbano</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td>Elaboração de minuta de monografia<br />
(20horas)</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td width="50"><strong>Disc.:</strong></td>
<td width="20"><strong>3</strong></td>
<td width="20"></td>
<td><strong>96 horas-aula – 19,2 h.a./mês</strong></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td><strong>Inclui 20 h.a. não presenciais</strong></td>
<td>(MONOGRAFIA)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>Quadro 9 &#8211; Módulo 4 – abril  de 2011 a  agosto de 2011</h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="50">Data</td>
<td width="20"></td>
<td width="20"></td>
<td>Disciplinas</td>
<td width="100">Aula:</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Abril</td>
<td>1</td>
<td>12</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>2</td>
<td>12</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>8</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>9</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>15</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>16</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>29</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>30</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Maio</td>
<td>6</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">7</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>7</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">8</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>13</td>
<td>10</td>
<td>Dimensionamento de Pavimentos</td>
<td width="100">9</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>17</td>
<td>12</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>18</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">1</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>24</td>
<td>11</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>25</td>
<td>12</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">2</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Junho</td>
<td>1</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">3</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>2</td>
<td>12</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">4</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>8</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>9</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>29</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">7</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>30</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">8</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Agosto</td>
<td>12</td>
<td>11</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">5</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>20</td>
<td>11</td>
<td>Drenagem de Estradas e Vias Urbanas</td>
<td width="100">9</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Setembro</td>
<td>2</td>
<td>11</td>
<td>Metodologia de Pesquisa</td>
<td width="100">6</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td></td>
<td></td>
<td>Elaboração  da versão final da monografia (20horas)</td>
<td width="100"></td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td>30</td>
<td></td>
<td>Entrega da monografia</td>
<td width="100">-</td>
</tr>
<tr>
<td width="50">Disc.:</td>
<td>3</td>
<td></td>
<td>128 horas-aula 21,3 H.A../mês</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td width="50"></td>
<td></td>
<td></td>
<td>Inclui 20 h.a. não presenciais</td>
<td>(MONOGRAFIA)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></div>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Monografia (40 horas/aula)</a></h3>
<div>
<p>Os alunos deverão  desenvolver uma monografia sobre tema escolhido de comum acordo entre ele e o  docente orientador.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Avaliação de desempenho</a></h3>
<div>A avaliação final do  aproveitamento no curso será função da aprovação nas disciplinas e cumprimento  de presença em porcentagem obrigatória. O critério de avaliação em cada  disciplina seguirá as condições estabelecidas por cada docente, salvaguardando  a obrigação de compor nota com prova e trabalhos.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Certificado</a></h3>
<div>
<p>Aos alunos que forem aprovados em todas as disciplinas e que tenham monografia aprovada serão atribuídos certificados de especialista ¨Lato-Sensu¨ em Engenharia Rodoviária e de Vias Urbanas.</p>
<p>Aos alunos que forem aprovados em módulos isolados serão emitidos certificados com descrição das disciplinas e suas correspondentes cargas horárias e nota de avaliação.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Preço</a></h3>
<div>O preço total do curso será de R$ 11.360,00 (Onze mil e trezentos e sessenta reais) efetivados conforme:</p>
<p>•	R$ 200,00 ( duzentos reais) no ato da matrícula;</p>
<p>•	18 parcelas de R$ 620,00 (seiscentos e vinte reais)</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Matrículas</a></h3>
<div>Os interessados deverão preencher o formulário abaixo e efetuar suas matriculas do dia 8 de março até o dia 26 de março de 2010, na Secretaria Geral da FESP, à Av. Nove de Julho, nº5520- Jardim Europa, das 10:00 às 20:00 horas, munidos de documento comprobatório de Graduação plena em Engenharia Civil.<br />
[contact-form]
</div>
</div>
<p><!-- --></div>
<p><!-- --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?feed=rss2&amp;p=268</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pós-Graduação: Logística Farmacêutica</title>
		<link>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=241</link>
		<comments>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=241#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 20:20:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>SESP</dc:creator>
				<category><![CDATA[Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Pos-Graduação]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=241</guid>
		<description><![CDATA[De acordo com o Council of Logistics Management (1991), Logística é o processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender às necessidades do cliente.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Informamos que associados ANFARLOG, devidamente inscritos nesta associação e com suas mensalidades em dia, bem como os ex-alunos da FAPI terão um desconto de 20% no preço cobrado pelo curso de Logística Farmacêutica.</strong></p>
<div class="ContAccordion">
<div>
<h3><a href="#">Apresentação</a></h3>
<div>
<p>De acordo com o <em>Council of Logistics Management</em> (1991), <em>Logística é o processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender às necessidades do cliente. </em>Podemos resumir que, a logística integra as informações em toda a rede interna e externa de produção e distribuição de produtos em todos os níveis das atividades da empresa, de forma que o produto seja produzido e distribuído na quantidade certa e no tempo certo, minimizando os custos globais do sistema ao mesmo tempo em que atinge o nível de serviço desejado.</p>
<p>Por tratar-se de um segmento que atende as necessidades da população e garante boas práticas para reduzir o risco de doenças, seus agravos e o acesso igualitário aos produtos farmacêuticos para proteção, promoção e  recuperação da saúde, a logística farmacêutica é diferenciada já que os produtos deste segmento como os medicamentos, insumos farmacêuticos e produtos afins necessitam de maior controle de seus processos em função da necessidade primordial de se manter a qualidade, a eficácia e a segurança até a entrega ao usuário final.</p>
<p>Com o advento das normas sanitárias na última década, os controles voltados às atividades envolvendo os produtos aqui mencionados estão cada vez mais rigorosos, o que acabam influenciando no perfil de atuação desse mercado, tanto público quanto privado, além de envolver temas dinâmicos como Qualidade, Regulamentação, Inspeção Sanitária, Importação, Gestão de Pessoas e Gestão de Transporte de Carga. Portanto cumpre destacar que profissionais inseridos na logística farmacêutica devem aperfeiçoar-se continuadamente, atualizando e ampliando seus conhecimentos nas diversas áreas que compõem a cadeia de distribuição para viabilizar a aplicação de seus conhecimentos na melhoria dos processos das atividades das empresas que atuem.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Objetivo</a></h3>
<div>
<p>Este curso objetiva formar especialistas na área de logística farmacêutica.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Público alvo</a></h3>
<div>
<p>Profissionais graduados em administração, farmácia, engenharia, química, biologia e cursos afins que atuem em empresas do segmento farmacêutico, cosméticos e relacionados como indústria, importadoras, distribuidoras, transportadoras, operadores logísticos e redes de varejo.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Grade Curricular</a></h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="2" width="100%" bgcolor="#cccccc">
<tbody>
<tr>
<th width="60%" valign="top">DISCIPLINA</th>
<th width="10%" align="center" valign="top">CARGA<br />
HORÁRIA</th>
<th width="25%" valign="top">DOCENTE</th>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Legislação Sanitária aplicada a Logística Farmacêutica</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Sonja H.M. Macedo</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Gestão de Transportes</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Sonja H.M. Macedo</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Logística Farmacêutica Internacional</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Sonja H.M. Macedo</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Sistema de Informação aplicado à Logística Farmacêutica</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Jonia de A. G. Moraes</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Gestão da Qualidade e das Boas Práticas de Fabricação de Medicamentos</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Elaine Manzano</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Estabilidade de Produtos Farmacêuticos</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Pedro Garcia</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Gestão de Risco em Transportes</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Saulo de Carvalho Jr</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Modais de Transportes</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Saulo de Carvalho Jr</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Auditoria da Qualidade: Auto Inspeção e qualificação de fornecedores</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Ana Maria Targa</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Armazenagem, Distribuição e Logística Reversa</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Leila Almeida santos</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Gestão de Redes de Frio</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Egberto Gomes Franco</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Logística Hospitalar</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Maria Teresa Gomes Franco</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Pesquisa Científica</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Silvia Gonçalves de Almeida</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Administração de Materiais</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Egberto Gomes Franco</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Gestão da Produção</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Egberto Gomes Franco</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left" bgcolor="#ffffff">Contabilidade</td>
<td width="10%" align="center" bgcolor="#ffffff">20</td>
<td width="25%" bgcolor="#ffffff">Ricardo Hirata Ikeda</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left">Gestão Financeira</td>
<td width="10%" align="center">20</td>
<td width="25%">Haroldo    Giacometti</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left">Marketing</td>
<td width="10%" align="center">20</td>
<td width="25%">Claudio    Alves</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left">Gestão de Pessoas</td>
<td width="10%" align="center">20</td>
<td width="25%">Tito    Alcides Romeus Lopes</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left">Sustentabilidade na Cadeia de Suprimentos</td>
<td width="10%" align="center">10</td>
<td width="25%">Egberto    Gomes Franco</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left">Trabalho de Conclusão de Curso</td>
<td width="10%" align="center">10</td>
<td width="25%">Sonja    H.M. Macedo</td>
</tr>
<tr>
<td width="60%" align="left"></td>
<td width="10%" align="center">400</td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Corpo Docente</a></h3>
<div>
<div class="ContAccordion2">
<div>
<h3>EGBERTO GOMES FRANCO     &#8211; COORDENADOR</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Engenharia Metalúrgica pela Universidade Presbiteriana Mackenzie (1987), mestrado em Engenharia de Materiais pela Universidade Presbiteriana Mackenzie (2000) e doutorado em Tecnologia Nuclear pela Universidade de São Paulo (2005). Atualmente é arbitro das revistas: Revista Produção Online (1676-1901), &#8211; Revista Ciências Exatas (1516-2893), professor titular do Centro de Ensino Superior de Barueri, pesquisador do Instituto de Eletrotécnica e Energia e professor da Faculdade de Administração São Paulo. Tem experiência na área de Engenharia de Materiais e Metalúrgica, com ênfase em Engenharia de Materiais e Metalúrgica, atuando principalmente nos seguintes temas: células a combustível, catalisadores, nano-catalisadores, utilização do etanol em células a combustível, logística e cadeias de suprimentos.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>SONJA HELENA MADEIRA MACEDO &#8211; COORDENADOR</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Farmácia-Bioquímica e Mestrado em Ciência de Alimentos pela Universidade Federal do Amazonas. Especialista em Logística Farmacêutica com vasta experiência como farmacêutica e consultora de grandes empresas (Atlas Logística e Correios SP). Foi colaboradora do grupo de trabalho do Sindicato da Indústria Farmacêutica do Estado de São Paulo para elaboração do Manual “Boas Práticas de Armazenagem e Transporte na Indústria Farmacêutica”. Coordenadora da Comissão Assessora de Distribuição e Transporte do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo. Membro da Comissão de Indústria e Transporte do Conselho Federal de Farmácia. Docente do Instituto Racine/SP, do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo, da Associação Brasileira de Farmacêuticos (ABF) e do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo  (SETCESP). Vice-Presidente da Associação Nacional de Farmacêuticos Atuantes em Logística &#8211; ANFARLOG. Autora do livro “Logística Farmacêutica Comentada” pela Editora Medfarma. Coordenadora e docente do curso de pós-graduação <em>latu sensu</em> em Logística Farmacêutica da Faculdade de Administração de São Paulo &#8211; FAPI convênio ANFARLOG. Possui artigos e matérias publicadas em revistas especializadas na área de alimentos, armazenagem e transporte de produtos farmacêuticos.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>SAULO DE CARVALHO JUNIOR &#8211; COORDENADOR</h3>
<div>
<p>Possui Graduação em Farmácia-Bioquímica pela Universidade Paulista e especialização em Gestão Estratégica da Logística pela Universidade Católica de Brasília. Atuou durante dois anos na Empresa BBEx Transportes especializada em transporte de medicamentos. Foi presidente da 1º Jornada sobre Transporte e Distribuição de Medicamentos, Correlatos e Perfumarias da Noroeste Paulista ocorrida em São José do Rio Preto nos dias 01 e 02 de Dezembro de 2008. Gestor de Gerenciamento de Risco da Transportadora Cocenza. Investigador da Polícia Civil do Estado de São Paulo. Presidente da Associação Nacional de Farmacêuticos Atuantes em Logística – ANFARLOG. Autor do livro “Logística Farmacêutica Comentada” pela Editora Medfarma. Membro da Comissão Assessora de Distribuição e Transporte do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo. Coordenador e docente do curso de pós-graduação <em>latu sensu</em> em Logística Farmacêutica da Faculdade de Administração de São Paulo &#8211; FAPI convênio ANFARLOG.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>ANA MARIA TARGA</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Farmácia pela Faculdade de Ciências Farmacêuticas da Universidade de São Paulo, especialização em Farmácia Hospitalar pelo Instituto de Pesquisas Hospitalares, em Gestão e Tecnologia Farmacêutica – Engenharia Farmacêutica pelo Instituto Racine. Atuou em indústria farmacêutica nas áreas de controle de qualidade, garantia da qualidade e assuntos regulatórios, em empresas nacionais (Instituto Medicamenta Fontoura) e multinacionais (Wyeth, Pfizer, Schering, Libra). Além da indústria, exerceu atividades nos segmentos hospitalar e de distribuição de medicamentos e produtos para saúde. Foi conselheira do Conselho Regional de Farmácia (CRF-SP) além de participar de várias comissões no período de 1990 a 1998, sendo que atualmente é membro da Comissão de Distribuição e Transporte. Foi coordenadora do Curso de Pós graduação de Formação de Auditores do Instituto Racine (2006-2007). Atualmente atua como consultora independente, nas áreas de boas práticas e assuntos regulatórios de medicamentos e produtos para saúde.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>PEDRO LOPEZ GARCÍA</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Químico Farmacéutico pela Universidad de San Carlos de Guatemala, Guatemala (1998), Mestrado (2004) e Doutorado em Produção e Controle Farmacêuticos pela Faculdade de Ciências Farmacêuticas da Universidade de São Paulo (2009). Tem experiência na área farmacêutica, com ênfase em controle de qualidade físico-químico de medicamentos e cosméticos: Desenvolvimento e validação de métodos analíticos.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>JÔNIA DE ARAÚJO GURGEL MORAES</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Farmácia-Bioquímica pela Universidade de São Paulo – USP/ Ribeirão Preto e especialização em Logística Empresarial pela Universidade Presbiteriana Mackenzie. Membro da Comissão Assessora de Distribuição e Transporte do Conselho Regional de Farmácia de São Paulo, e da Associação Nacional de Farmacêuticos Atuantes em Logística – ANFARLOG. Atua na área de logística farmacêutica desde 2001, onde ocupou cargos de coordenação e supervisão nas áreas de Armazenamento, Distribuição e Transporte.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>LEILA ALMEIDA SANTOS</h3>
<div>
<p>Possui Graduação em Farmácia Bioquímica pela Universidade Estadual da Paraíba (1996) e mestrado em Análises Clínicas pela Universidade de São Paulo (2002). Possui vasta experiência na área de logística atuando desde o ano de 2002 na empresa Andreani Logística nas áreas de gestão técnica, comercial e qualidade (BPF e ISO).</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>ELAINE CRISTINA IZZO MANZANO</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Farmácia Industrial pela Faculdade de Ciências Farmacêuticas Oswaldo Cruz, especialista em Homeopatia pelas Faculdades de Ciências da Saúde (FACIS) IBEHE e Logística Empresarial pelo Instituto de Movimentação e Armazenagem de Materiais – IMAM. Possui sólidos conhecimentos em sistema de gestão de qualidade, controle de qualidade microbiológico, inspeção de processo em indústria farmacêutica, produção, qualificação de fornecedores, gerenciamento de estoque, expedição e transporte, realização de treinamento de G.M.P.e controle ambiental para funcionários do Abbott Laboratório do Brasil. Atualmente atua na área de gestão da qualidade e operações logísticas nacional na Smiths Medical do Brasil Importação e Distribuidora de Produtos para Saúde. Vice-coordenadora da Comissão de Distribuição e Transporte de Medicamentos do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo. Membro da diretoria da Associação Nacional dos Farmacêuticos Atuantes em Logística – Anfarlog.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>DIEGO GORGULHO</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Farmácia-Bioquímica pela Universidade Estadual Paulista. Pós-Graduando em Vigilância Sanitária pela Universidade Católica de Goiás. Membro da Comissão Assessora de Distribuição e Transporte do Conselho Regional de Farmácia do Estado de São Paulo. Especialista em Rede de Frio. Docente do <em>Instituto Prevenir É Saúde</em> &#8211; Rio de Janeiro, do Conselho Regional de Farmácia &#8211; São Paulo e do curso de pós-graduação <em>latu sensu</em> em Logística Farmacêutica pela Faculdade de Administração de São Paulo &#8211; FAPI convênio ANFARLOG. Farmacêutico Responsável Técnico pela Tecnocold Express Vacinas, principal distribuidora de vacinas, imunobiológicos e biomedicamentos do Brasil. Co-autor do livro &#8220;Vacinas: riscos e benefícios&#8221; da editora BBS.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>SILVIA GONÇALVES DE ALMEIDA</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Pedagogia pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (1998) e mestrado em Educação &#8211; Interdisciplinaridade e Formação pela Universidade Cidade de São Paulo (2003). Atualmente é Coordenadora e Professora dos Cursos Superiores de Tecnologia da Universidade Ibirapuera, Professora da Universidade Guarulhos nos Cursos Superiores de Tecnologia e do Curso de Comunicação Social no qual coordena estágio, Professora do Curso de Administração da FAPI Faculdade de Administração São Paulo e Coordenadora Pedagógica e Pesquisadora Institucional da FAPI. É professora da da PUC Cogeae, no Curso de Especialização de Educação Física para o Ensino Fundamental. Na Universidade Ibirapuera foi professora do Curso de Administração. Atuou também na Faculdade de Educação da PUC-SP, da Faculdade Ítalo Brasileira e da Universidade Cidade de São Paulo. Foi sócia-diretora da Intelectus &#8211; Educação e Treinamento, desenvolvendo treinamentos e consultoria em empresas da Grande São Paulo. Tem experiência na área de Gestão, Treinamento Organizacional e Educação, com ênfase em formação, atuando principalmente nos seguintes temas: comportamento organizacional, aprendizagem organizacional, educação corporativa, recursos humanos, metodologia e prática de ensino, didática, interdisciplinaridade. É avaliadora de cursos do INEP e tem experiência em processos de autorização, reconhecimento e renovação de reconhecimento de cursos de graduação.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>MARIA TERESA GOMES FRANCO</h3>
<div>
<p>possui graduação em Enfermagem pela Escola Paulista de Medicina (1982) , especialização em Enfermagem Médico-cirúrgica/cardiologia pela Escola Paulista de Medicina (1990) , especialização em Administração Hospitalar de Sistemas de Saúde pelo Fundação Getulio Vargas &#8211; SP (2001) , ensino-fundamental-primeiro-grau pelo Colégio São José (1971) , ensino-medio-segundo-grau pelo Colégio São José (1975) , aperfeicoamento em Habilitação em enfermagem pela Escola Paulista de Medicina (1983) e aperfeicoamento em II Curso de Instrumentação Cirúrgica pelo Associação Brasileira de Enfermagem (1982) . Atualmente é Diretora de Enfermagem da Hopital das Clínicas Luzia de Pinho Melo &#8211; UNIFESP/SPDM e Diretora de Enfermagem do Núcleo de Gestão Assistencial Maria Zélia UNIFESP/SPDM.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>RICARDO HIRATA IKEDA</h3>
<div>
<p>possui graduação em Bacharel em Ciências Contábeis pela Faculdade de Ciências Econômicas de São Paulo (1999), mestrado em Controladoria e Contabilidade pela Universidade de São Paulo (2002) e doutorado em Controladoria e Contabilidade pela Universidade de São Paulo (2005). Tem experiência na área de Administração, com ênfase em Ciências Contábeis.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>HAROLDO CLEMENTE GIACOMETTI</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Administração de Empresas pela Fundação Getúlio Vargas &#8211; SP (1965), mestrado &#8211; Master Of Public Administration &#8211; University of Southern California (1977), mestrado &#8211; MPA Master In Public Administration &#8211; University of California &#8211; Los Angeles (1975) e doutorado &#8211; Ph D Public Administration &#8211; University of Southern California (1978). Diploma revalidado no Brasil pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como Doutor em Administração. Atualmente é professor titular da Universidade Ibirapuera. Tem experiência na área de Administração, com ênfase em Administração Financeira, atuando principalmente nos seguintes temas: orçamento, processo orcamentário, ambiente, desenvolvimento local, privatização, empresas estatais e orcamento, receitas e despesas, avaliação de investimentos produtivos com características de sustentabilidade, responsabilidade social e flexibilidade.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>CLAUDIO ALVES</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Adminisrtração de Empresas pela Universidade Cidade de São Paulo (1985), mestrado em Administração pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (1996) e doutorado em Educação (Currículo) pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (2004). Atualmente é professor &#8211; Faculdades Integradas Alcantara Machado e professor titular da Universidade Ibirapuera. Tem experiência na área de Administração, com ênfase em Mercadologia, atuando principalmente nos seguintes temas: empreendedorismo, teoria geral da administração, prática em marketing, motivação e desenvolvimento pessoalempreendedorismo, implantação de empresa júnior, interdisciplinaridade, educação.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3>TITO ALCIDES ROMEU LOPES</h3>
<div>
<p>Possui graduação em Administração de Empresas pelo Fundação Getúlio Vargas (1973) , especialização em Pós -Graduação pelo Fundação Getúlio Vargas (1980) , especialização em Pós &#8211; Graduação em Sistemas pelo Fundação Armando Alvares Penteado (1983) e mestrado em ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS pela Universidade Presbiteriana Mackenzie (2004) . Atualmente é Coordenador e Professor da Faculdade de Administração São Paulo</p></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Calendário</a></h3>
<div>
<p>Início previsto das aulas: Divulgado juntamente com a data de inscrição</p>
<p>Horário das aulas: Divulgado juntamente com a data de inscrição</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Preço</a></h3>
<div>
<p>O preço total do curso é de R$ 10.800,00 (Dez mil e Oitocentos reais) &#8211; ( EX-ALUNOS E ASSOCIADO ANFARLOG RECEBERÃO DESCONTO DE 20% )</p>
<p>Formas de pagamento</p>
<ul class="ContentLista">
<li>18 x R$ 600,00 (seiscentos reais), sendo a primeira no ato da matricula;</li>
</ul>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Inscrições</a></h3>
<div>
<p>As incrições para o curso, realizadas pela internet, serão divulgadas até o final de fevereiro de 2010</p>
<p>Matrícula</p>
<p>Os alunos terão que vir efetuar a matrícula, junto a Secretaria Geral da FAPI, portando os seguintes documentos:</p>
<ul class="ContentLista">
<li>RG</li>
<li>CPF</li>
<li>Cópia autenticada de Diploma de Nível Superior</li>
<li>Comprovante de endereço</li>
</ul>
<p>Informações</p>
<ul class="ContentLista">
<li>Falar com Mariana</li>
<li>Email: logisticafarmaceutica@sesp.edu.br ou coordenação@sesp.edu.br</li>
<li>Telefone: (11) 3061.5022</li>
</ul>
<ul class="Formularios_Fields">
<li class="Formulario">
<input id="Formularios_Enviar" class="BoxAlert_LGrey w300" onclick="window.open('http://10.2.0.13:8080/netps/servlet/hwvcnd?1,6,2009,2,6')" type="Button" value="Inscrições abertas" /></li>
<li>End: Av. 9 de Julho, Nº 5520 &#8211; Jardim Europa &#8211; São Paulo &#8211; SP</li>
</ul>
</div>
</div>
<p><!-- --></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?feed=rss2&amp;p=241</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pós-Graduação: Projeto de Estruturas de Concreto para Edifícios</title>
		<link>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=27</link>
		<comments>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=27#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 22:59:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>SESP</dc:creator>
				<category><![CDATA[Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[Pos-Graduação]]></category>
		<category><![CDATA[Concreto]]></category>
		<category><![CDATA[Concreto para Edifícios]]></category>
		<category><![CDATA[Edifícios]]></category>
		<category><![CDATA[Estruturas]]></category>
		<category><![CDATA[Projeto de Estruturas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://sesp.edu.br/sesp_2010/?p=27</guid>
		<description><![CDATA[Este curso, dirigido a profissionais que militam ou pretendam militar no campo de projeto de estruturas de concreto para edifícios, Com o objetivo de introduzir e aplicar as técnicas modernas de concepção estrutural, dimensionamento, verificação e detalhamento preconizadas pela recente atualização das normas técnicas envolvidas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="ContAccordion">
<div>
<h3><a href="#">Objetivos</a></h3>
<div>Este curso, dirigido a profissionais que militam ou pretendam militar no campo de projeto de estruturas de concreto para edifícios, foi concebido com o objetivo de introduzir e aplicar as técnicas modernas de concepção estrutural, de dimensionamento, de verificação e de detalhamento preconizadas pela recente atualização das normas técnicas envolvidas. Visa-se credenciar os profissionais envolvidos a projetar estruturas de concreto de edifícios.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Importância do Curso</a></h3>
<div>A Engenharia de Estruturas, no âmbito do concreto estrutural, à parte da relevância da necessária interação com todas as áreas da Construção Civil e da Arquitetura, precisa ser encarada como uma atividade da maior importância para o sucesso de um empreendimento e não pode ser desenvolvida de maneira simplista ou até mesmo negligente. Para que esse objetivo do curso seja atingido com a máxima eficácia, é preciso que essa atualização ora promovida seja totalmente absorvida pelos interessados neste campo. Assim, precisam ser apresentados e discutidos os aspectos de qualidade do projeto e da estrutura, de documentação de projeto, de durabilidade das estruturas, de modelagem matemática para dimensionamento e verificação, das técnicas de detalhamento, de métodos construtivos e de segurança estrutural. O projeto de estruturas de concreto para edifícios é uma atividade sistêmica e, portanto, precisa ser enfrentado por profissionais devidamente habilitados de modo a garantir o não comprometimento da qualidade e da segurança da construção.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Duração do Curso</a></h3>
<div>O curso será desenvolvido em 6 (seis) ciclos com duração máxima de 12 semanas cada um, e com carga horária total de 360 horas/aula, complementadas por mais 40 horas/aula de apoio à elaboração do Trabalho de Conclusão de Curso. Em cada ciclo serão ministradas 2 (duas) disciplinas. As aulas serão dadas, preferencialmente  no período noturno,  das 19h00 às 22h00 em dois dias diferentes da semana, na sede da FESP, Av. 9 de julho, 5520- Jardim Europa, com início previsto para abril/2010, desde que haja número suficiente de alunos para montagem da turma.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Público Alvo</a></h3>
<div>O curso está planejado para ser oferecido a profissionais com formação plena em Engenharia Civil. A aceitação de candidatos com formação diferente da acima citada dependerá de análise pela Coordenação do curso.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Metodologia e Estratégia de Trabalho</a></h3>
<div>O Curso será desenvolvido por meio de aulas expositivas e praticas observando sempre um caráter eminentemente prático.<br />
Serão disponibilizadas salas de aulas equipadas com recursos modernos de multimídia e com o apoio das ferramentas computacionais mais utilizadas nos escritórios de projeto. O Curso contará, ainda, além do corpo docente oficial, com especialistas convidados para apresentar assuntos relevantes de cada módulo.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Disciplinas do Curso</a></h3>
<div>
<table border="0" cellspacing="2" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="10%"><strong>1º ciclo:</strong></td>
<td width="90%">EE1. Introdução ao projeto de estruturas de concreto</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE2. Análise estrutural e  modelagem computacional</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2º ciclo:</strong></td>
<td>EE3. Concepção estrutural de edifícios</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE4. Solicitações normais e tangenciais &#8211; vigas</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>3º ciclo:</strong></td>
<td>EE5. Solicitações normais- pilares</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE6. Solicitações normais e tangenciais &#8211; lajes</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>4º ciclo:</strong></td>
<td>EE7 Técnicas de armar as estruturas de concreto</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE8. Concreto protendido- aplicações nos edifícios</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>5º ciclo:</strong></td>
<td>EE9. Elementos estruturais complementares</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE10. Estruturas pré- moldadas</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>6º ciclo:</strong></td>
<td>EE11. Alvenaria Estrutural</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>EE12. Trabalho de Conclusão de Curso</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Corpo Docente</a></h3>
<div><strong>Coordenação:</strong><br />
Eng. Antônio Rodrigues Martins (FESP)<br />
Eng. João Alberto Vendramini (ABECE)<br />
Eng. Nelson Covas (TQS)<br />
<strong>Professores:</strong><br />
Eng. Alio Kimura (TQS)<br />
Eng. Antônio Rodrigues Martins (FESP)<br />
Eng. Antranig Muradian (ABECE)<br />
Eng. Arnoldo Wendler (ABECE)<br />
Eng. Eduardo Barros Millen (ABECE)<br />
Eng. Eugênio Luiz Cauduro (ABECE)<br />
Eng. Januário Pellegrino Neto (FESP)<br />
Eng. João Alberto Vendramini (ABECE)<br />
Eng. José Nagib Miziara Filho (FESP)<br />
Eng. José Roberto Braguim (ABECE)<br />
Eng. Marcos Monteiro (ABECE)<br />
Eng. Nelson Covas (TQS)<br />
Eng. Roberto Dias Leme (ABECE)<br />
Eng. Sérgio Mangini (ABECE)<br />
Eng. Suely Bueno (ABECE)<br />
Eng. Thomas Carmona (ABECE)</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Conteúdo Programático das Disciplinas</a></h3>
<div>
<div class="ContAccordion2">
<div>
<h3><a href="#">EE01- Introdução ao projeto de estruturas de concreto armado (27 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Qualidade e durabilidade<br />
•	Propriedade dos materiais<br />
•	Ações e segurança<br />
•	Interpretação de desenhos<br />
•	Controle tecnológico</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE02- Análise estrutural e modelagem computacional (33 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Elementos estruturais básicos<br />
•	Associações usuais de elementos estruturais<br />
•	Conceitos e análise matricial<br />
•	Lajes planas (edifícios sem vigas)<br />
•	Modelos matemáticos disponíveis e aplicação<br />
•	Noções de modelos para interação solo-estrutura</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE03- Concepção estrutural de edifícios (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Interpretação de desenhos<br />
•	Arquitetura e instalações<br />
•	Integração com a tecnologia BIM<br />
•	Técnicas de estruturação<br />
•	Arranjos estruturais usuais</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE04- Solicitações normais e tangenciais &#8211; vigas (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Flexão normal simples e flexão normal composta<br />
•	Hipóteses de cálculo- domínios<br />
•	ELU- dimensionamento e verificação<br />
•	ELS- verificação<br />
•	Instabilidade Lateral<br />
•	Cisalhamento por força cortante<br />
•	Torção<br />
•	Flecha e fissuração<br />
•	Tópicos Especiais</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE05- Solicitações normais- pilares (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Flexão normal composta e flexão obliqua composta<br />
•	Estabilidade local- dimensionamento<br />
•	Estabilidade global- verificação</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE06- Solicitações normais e tangenciais –lajes  (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Lajes maciças convencionais- esquemas discretos simplificados<br />
•	Lajes maciças convencionais – grelha<br />
•	Lajes lisas e lajes cogumelo<br />
•	Lajes nervuradas<br />
•	Lajes pré-fabricadas<br />
•	Flecha e fissuração<br />
•	Aberturas em lajes<br />
•	Critérios de escolha de tipo de lajes</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE07- Técnicas de armar (30 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Aderência e ancoragem<br />
•	Lajes<br />
•	Vigas<br />
•	Pilares</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE08- Concreto Protendido- aplicações nos edifícios (30 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Lajes e Vigas<br />
•	Vigas de transição protendidas</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE09- Elementos estruturais complementares (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Muros de arrimo<br />
•	Escadas<br />
•	Caixas d água<br />
•	Vigas parede<br />
•	Pilares parede<br />
•	Elementos estruturais de fundação: sapatas, sapatas associadas e blocos sobre estacas<br />
•	Vigas- alavanca</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE10- Estruturas pré- moldadas (36 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Concepção e análise estrutural<br />
•	Métodos construtivos<br />
•	Consolos<br />
•	Dentes Gerber<br />
•	Colarinhos<br />
•	Elementos de fundação para pilares pré- moldados- detalhamento<br />
•	Vigas pré- moldadas- detalhamento<br />
•	Ligações- exemplos<br />
•	Pilares pré- moldados- detalhamento</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE11- Alvenaria Estrutural (24 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Concepção estrutural<br />
•	Dimensionamento<br />
•	Detalhamento básico- exemplos</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">EE12- Trabalho de conclusão de curso (24 horas/aula)</a></h3>
<div>•	Os alunos deverão desenvolver projeto da estrutura de um edifício real e dimensionar e detalhar os principais elementos estruturais que o compõem, orientados por um professor.<br />
•	Gestão de escritório de projetos<br />
•	Análise de custo de projeto estrutural<br />
•	Associações de classe</div>
</div>
<p><!-- --></div>
</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Avaliação de desempenho</a></h3>
<div>A avaliação final do aproveitamento no curso dar- se- à por meio de avaliações parciais monitoradas por disciplina. As avaliações parciais de cada disciplina serão definidas pelos professores responsáveis no início de cada ciclo. Além disso, ao longo do curso, os alunos deverão desenvolver um trabalho de conclusão a ser apresentado e avaliado durante o 6º ciclo.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Certificado</a></h3>
<div>Aos alunos que cursarem todas as disciplinas com aproveitamento satisfatório, serão atribuídos pela FESP certificados de pós- graduação ¨Lato-Sensu¨ em projeto de estruturas de concreto de edifícios.</div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Preço</a></h3>
<div>O preço total do curso será de R$ 11.360,00 (Onze mil e trezentos e sessenta reais) a serem pagos da seguinte maneira:</p>
<p>•	R$ 200,00 (duzentos reais) no ato da matricula;<br />
•	18 parcelas de R$ 620,00 (seiscentos e vinte reais), pagas a cada trinta dias.</p></div>
</div>
<p><!-- --></p>
<div>
<h3><a href="#">Matriculas</a></h3>
<div>Os interessados deverão preencher o formulário abaixo e efetuar suas matriculas, do dia 8 até o dia 26 de março de 2010, na Secretaria Geral da FESP, à Av. Nove de Julho, nº5520- Jardim Europa, das 10:00 às 20:00 horas munidos de documento comprobatório de Graduação plena em Engenharia Civil.<br />
[contact-form]
</div>
</div>
<p><!-- --></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://sesp.edu.br/sesp_2010/?feed=rss2&amp;p=27</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
